Gesundheit

U-Bahnen sprühen, aber ist die Reinigung verringern COVID-19 Risiko?

Mass transit-Systeme auf der ganzen Welt beispiellos—und teuer—Schritte zur Eindämmung der Ausbreitung des Corona-Virus, darunter New York Herunterfahren deren U-Bahnen über Nacht und testen von starken UV-Lampen zur Desinfektion Sitze, Stangen und Böden.

Die Reinigungsmaßnahmen produziert etwas, was die Pendler nicht gesehen haben in eine Weile, oder vielleicht jemals: Tausende von frisch geschrubbt Autos, die Aussehen, fühlen und sogar riechen sauber. Aber Experten sagen, dass diese Schritte lösen nur einen Teil des Problems, und transit Beamten studieren fortgeschrittenen Methoden, die vielleicht eines Tages automatisch desinfizieren transit-Systeme rund um die Uhr.

Die Moskauer U-Bahn und ein bus-Unternehmen in Shanghai haben experimentierte mit keimtötenden UV-Licht. Agenturen in Ungarn und der Tschechischen Republik haben versucht, mit Hilfe von Ozon als Desinfektionsmittel. Der öffentliche Nahverkehr in Dallas getestet, eine „trocken-Nebel“ – system, und Hong Kong verwendet ein Roboter sprüht eine Wasserstoffperoxid-Lösung, laut einer Umfrage, die von der internationalen engineering-und professional-services-Firma WSP.

In Chicago, der schiene Autos, die täglich gereinigt werden vor Inbetriebnahme-service und streifte nachts durch die Besatzungen tragen von Rucksack-Stil elektrostatische Sprühanlagen für alle inneren Oberflächen mit einem Desinfektionsmittel.

Alle, die die Reinigung übernimmt schneiden Sie die Bedrohung, fangen das virus, sagen die Experten, aber die Vorteile sind begrenzt.

Das virus überträgt sich überwiegend durch Tröpfchen in der Luft—es ist „überall und konnte nirgendwo sein“, sagte Robyn Gershon, ein klinischer professor der Epidemiologie an der New York University.

Die Reinigung eines Zuges Auto bei einer Wartung Hof über Nacht—oder sogar mehrere Male während des Tages, als der New Yorker Metropolitan Transportation Authority tut—könnte nicht helfen, die transit-Mitarbeiter oder Passagier stecken in close quarters mit einem Husten person.

Das tragen einer Gesichtsmaske „wird uns beschützen, die, mit, dass die Kontrolle unter uns,“ Gershon sagte. „Ich denke, der rest ist wirklich mehr die illusion, und das ist nicht eine kleine Sache, denn es spielt mit unserer Psyche.“

Patrick Warren, die MTA ‚ s chief safety officer, sagte, dass die Behörde aggressiven Reinigungs-und Desinfektionsmitteln begann zu einer Zeit, als die Gesundheit der Beamten waren die Warnung, dass das virus könnte leicht übertragen werden von harten Oberflächen—Orientierung, die hat sich seitdem zu legen immer mehr Wert auf atmosphärische übertragung.

„Wie geht die Wissenschaft, so geht das, was wir tun,“ Warren sagte.

New York U-Bahn-system normalerweise dient mehr als 5 Millionen Fahrer einem Tag, aber Passagieraufkommen stürzte mehr als 90 Prozent auf dem Höhepunkt der Pandemie. Kombiniert mit Einbruch bei den Einnahmen an seinem Maut-Brücken und-Tunnel, der MTA hat voraussichtlich die Pandemie Kosten wird die Agentur mehr als $10 Milliarden, über die nächsten Jahre. Das Reinigungs-Programm wind kostet Hunderte von Millionen von Dollar über das, was die MTA normalerweise ausgeben, Vorsitzender Pat Foye, sagte in diesem Frühjahr.

Ist es den Preis Wert? Eine Befragung von 1.000 mass transit-Fahrer durchgeführt von New York-based advocacy-Gruppe Tri-State Transportation Kampagne gefunden, dass die Reinigung gekrönt von einer Liste von Aktionen, die Leute wollten, bevor Sie sich wohl fühlen Reiten Nahverkehr wieder.

„Aber inwiefern sind wir jetzt verschwenden, oder dreht zu weit in Sicherheit theater?“ Geschäftsführer Nick Sifuentes vor kurzem gefragt.

Dr. David Brenner, Leiter des Zentrums für Radiologische Forschung an der Columbia University Medical Center und Berater für die MTA, genannt die Reinigung „keine ideale Lösung, aber es ist eine Lösung verfügbar ist.“

„Ich denke, dass es nicht zu erhöhen, die öffentliche Sicherheit, weil Sie anstatt einen kontinuierlichen Aufbau des virus, Sie gehen auf null zurück jeden Tag,“ Brenner sagte. „Eine viel bessere Lösung wäre, wenn könnten Sie kontinuierlich zu dekontaminieren die Luft im Laufe des Tages.“

Diese Möglichkeit kann auf den Horizont. Ein 2018-Studie und anderen, veröffentlicht in diesem Monat, die beide Brenner trugen zu dem Schluss, dass niedrige Konzentrationen von einer bestimmten Art von UV-Licht, rief weit-UVC-Licht, kann in Umlauf gebracht werden kontinuierlich in einem geschlossenen Raum und töten einige Formen der menschlichen Corona-Virus ebenso wirksam wie herkömmliche UV-Licht—ohne die schädlichen Wirkungen auf den menschlichen Augen und die Haut.

Weit-UVC-Licht könnte ein ganz neues Niveau des Schutzes von Fluggästen und transit-Mitarbeiter, wenn es auch gefunden, um wirksam gegen das virus, das bewirkt, dass COVID-19. Die MTA ist die Erkundung mit der Technologie auf Ihren U-Bahnen.

Der MTA ist schon die Prüfung eine andere form von UV-Licht zu desinfizieren U-Bahn-Wagen, aber es kann nur durchgeführt werden, an der station Yard, wenn die Autos sind out-of-service wegen der schädlichen Wirkung auf den Menschen. Der eingeschränkte pilot-Programm kostet etwa $1 million. Beamte haben nicht gesagt, wie viel es Kosten würde, zu erweitern, um das gesamte system. Chicago Transit Authority-Beamte warten auf die Ergebnisse der New Yorker pilot-Programm, um zu sehen, wenn das Licht ist eine option, die für Ihren transit system.

Fred Maxik, dessen Firma Healthe, macht weit-UVC-Licht-Systeme, die verwendet werden in Bürogebäuden und Schulen, darauf hingewiesen, dass die weit-UVC-Licht ist nicht unbedingt ein Allheilmittel für ängstliche U-Bahn-Fahrer.

„Keine Technologie, die wir heute haben, ist perfekt. Es muss verwendet werden in Verbindung mit anderen gut Verhalten“, sagte er. „Aber ich denke, das ist das beste, was wir haben.“

Warren rief weit-UVC „eine große innovation“, sondern fügte hinzu, dass die logistischen Herausforderungen bei der Installation über einem Jahrhundert-alten U-Bahn-system sind gewaltig. Er würde nicht darüber spekulieren, was die Agentur Reinigungs-Bemühungen könnte Aussehen wie ein Jahr ab jetzt.